健康出行很重要 高铁电磁辐射要躲避旅游

极端情况下测辐射值

中国南车检测高铁上的标准是执行“ICNRP（国际非电离辐射防护委员会）限制时变电场、磁场和电磁场暴露导则”和EN45502-2-1心脏起搏器的特殊要求。技术人员测试人趴在车辆地板的极端情况，发现测量值低于人工心脏起搏器标准最高限值的五分之一。

高铁上的电磁辐射真的非常小。16节列车空中网络传输的数字信号，是从3.75V到5V，试想，如果电磁干扰很强的话，信号传过去早就误码了。

正研究让高铁不再怕雾霾

据了解，霾里面有很多带电离子，还有很多烟尘微粒，在高压的情况下，绝缘子（车顶的电线引入端）就会被击穿，导致“雾闪”发生。雾闪也称为污闪，主要是由于绝缘子太脏而造成的故障，电线杆上的电瓷瓶（功能是绝缘）上积存污垢后，对电线表面形成腐蚀，遇到浓雾后，水分太重，就会形成导电通道，击穿瓷瓶（电瓷瓶丧失绝缘功能），闪断后造成线路中断。我国高铁在雾霾天气下多次发生“雾闪”，导致多趟列车停运、晚点。